Në vitet e fundit, nën drejtimin e strategjisë së jashtme, bashkëpunimi tregtar midis Kinës dhe vendeve të Azisë Juglindore është thelluar vazhdimisht, dhe mallrat nga Kina janë dërguar vazhdimisht në Indonezi, Tajlandë, Vietnam dhe vende të tjera, duke sjellë mundësi zhvillimi për ndërmarrjet dhe tregtarët.Me rritjen e kërkesës për eksport, transporti i mallrave është bërë një shqetësim kryesor i ndërmarrjeve eksportuese.Pra, sa ështëtransport detar nga Kina në vendet e Azisë Juglindoresi Indonezia?

Focus Global Logistics do t'ju tregojë.Konkretisht, varet nga cili port transportohen mallrat në Kinë dhe nga cili port në Indonezi arrijnë.Për shkak se distanca është relativisht e shkurtër, duhen rreth 12-15 ditë për të mbërritur nga deti, zakonisht në Xhakarta, Surabaya dhe portet e tjera.Sa përkostoja e transportit nga Kina në Indonezi, llogaritet sipas standardeve të ndryshme të faturimit.

Tëkoha e transportit nga Kina në Indoneziështë relativisht e gjatë, por kostoja është relativisht e ulët dhe standardet e faturimit për FCL dhe LCL janë të ndryshme.

1. Llogaritja e mallrave për LCL

Ai tarifohet sipas peshës aktuale dhe peshës vëllimore, dhe më i madhi do të tarifohet.

Ngarkesa sipas vëllimit = njësi e ngarkesës bazë (MTQ) × vëllimi total

Ngarkesa sipas peshës = Njësia e ngarkesës bazë (TNE) × Pesha totale bruto

2. Llogaritja e mallrave për FCL

Karikohet sipas llojit të kabinetit, më elementët janë 20GP, 40GP, 40HQ.Çdo kontejner ka një peshë të kufizuar dhe pronari i anijes mbipeshë duhet të paguajë një tarifë mbipeshë, përveç kontejnerëve specialë dhe ngarkesave speciale.

3. Tarifat e transportit

Standardi i tarifimit të mallrave detare mblidhet sipas CBM.Ekzistojnë 4 standarde karikimi: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, në varësi të standardit të karikimit të kompanisë logjistike.Tarifa minimale fillon nga 1CBM dhe llogaritet shuma që tejkalon 1CBM.

Për shembull, nëse ka një grup ekzistues mallrash që duhet të jenëdërguar nga Kina në Indonezinë 1.3CMB, atëherë ngarkesa do të llogaritet si mallra detare * 1.3.Nëse vëllimi aktual është 0.8 CBM dhe pesha aktuale bruto është 1200 kg, atëherë tarifa e transportit=1200/363*norma.Kjo do të thotë, mallrat e rënda shndërrohen në vëllim (si p.sh. 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 është për të kthyer peshën në vëllim sipas standardeve të ndryshme) dhe më pas ngarkohen, e cila është e ndryshme nga shprehja. dhe transporti ajror sipas peshës Të ndryshme.

Në përgjithësi,Çmimi i eksportit nga Kina në Indonezipërfshin: transportin detar, tarifën e skelës, tarifën e dokumenteve, tarifën e shkarkimit të teleksit, tarifën e vulës, tarifën shtesë të karburantit urgjent, tarifën e çekuilibrit të kontejnerëve, etj. interesat nuk humbasin.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ka më shumë se 21 vjet përvojë në industri.Ajo është njohur nga tregu për zgjidhjet e saj të transportit logjistik ndërkufitar me garanci të lartë dhe me kosto efektive.Mund t'ju ofrojëshërbimet e transportit nga Kina në jashtë.Mund të sigurojëkuotat e detajuara të kostos së transportit ndërkombëtar. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!