India është vendi më i madh në nënkontinentin e Azisë Jugore, me shumë porte vendase, duke përfshirë 12 porte kryesore.Me tregtinë gjithnjë e më të ngushtë midis Kinës dhe Indisë, kërkesa përtransporti nga Kina në Indipo rritet gjithashtu, kështu që çfarë duhet t'i kushtohet vëmendje kur transportoni nga Kina në Indi?Le t'i hedhim një sy së bashku.

1. Kërkesat për dokument

Transporti nga Kina në Indipërfshin dokumentet e mëposhtme:

(1) Faturë e nënshkruar

(2) Lista e paketimit

(3) Faturën e ngarkesës oqeanike ose faturën e ngarkesës/faturën ajrore

(4) Formulari i plotësuar i Deklaratës GATT

(5) Formulari i deklaratës së importuesit ose agjentit të tij doganor

(6) Dokumenti i miratimit (i dhënë kur është e nevojshme)

(7) Letër krediti/draft bankare (sigurojeni kur kërkohet)

(8) Dokumentet e sigurimit

(9) Licencë importi

(10) Licenca e industrisë (sigurojeni kur kërkohet)

(11) Raport laboratorik (i dhënë kur mallrat janë kimikate)

(12) Urdhër për përjashtimin e përkohshëm tatimor

(13) Certifikata e të drejtës së përjashtimit nga detyrimi (DEEC) / Certifikata e të drejtës së rimbursimit të detyrimeve dhe reduktimit të taksave (DEPB) origjinale

(14) Katalogu, specifikimet teknike të detajuara, literatura përkatëse (e dhënë kur mallrat janë pajisje mekanike, pjesë të pajisjeve mekanike ose kimikate)

(15) Çmimi i vetëm i pjesëve të pajisjeve mekanike

(16) Certifikata e Origjinës (e dhënë kur zbatohen tarifat preferenciale të tarifave)

(17) Asnjë deklaratë komisioni

2. Politika tarifore

Nga 1 korriku 2017, India do të integrojë taksat e saj të ndryshme lokale të shërbimit në Taksën e Mallrave dhe Shërbimeve (GST), e cila do të zëvendësojë gjithashtu taksën e shërbimit indian prej 15% të shpallur më parë (taksa e shërbimit indian).Standardi i tarifës GST do të jetë 18% e tarifës së shërbimit për import dhe eksport në Indi, duke përfshirë tarifat lokale si tarifat e ngarkimit dhe shkarkimit të terminalit, tarifat e transportit në brendësi, etj.

Më 26 shtator 2018, qeveria indiane njoftoi papritmas një rritje të tarifave të importit për 19 “mallra jo thelbësore” në mënyrë që të reduktonte deficitin gjithnjë në rritje të llogarisë korente.

Më 12 tetor 2018, Ministria e Financave e Indisë njoftoi rritjen e tarifave të importit për 17 mallra, ndër të cilat u rritën tarifat për orët inteligjente dhe pajisjet e telekomunikacionit nga 10% në 20%.

3. Rregulloret doganore

Para së gjithash, të gjitha mallrat e transferuara në stacionin indian të mallrave në brendësi duhet të transportohen nga kompania e transportit, dhe kolona e destinacionit përfundimtar të faturës së ngarkesës dhe manifestit duhet të plotësohet si pikë në brendësi.Përndryshe, ju duhet të shpaketoni kontejnerin në port ose të paguani një tarifë të lartë për ndryshimin e manifestit përpara se të dërgoni në brendësi.

Së dyti, pas mallravedërguar nga Kina në Indimbërrijnë në port, mund të ruhen në magazinë doganore për 30 ditë.Pas 30 ditësh, dogana do t'i lëshojë importuesit një njoftim për marrje.Nëse importuesi nuk mund të marrë mallrat në kohë për ndonjë arsye, ai mund të aplikojë për një zgjatje në doganë sipas nevojës.Nëse blerësi indian nuk aplikon për një zgjatje, mallrat e eksportuesit do të nxirren në ankand pas 30 ditësh magazinimi doganor.

4. Zhdoganimi

Pas shkarkimit (zakonisht brenda 3 ditëve), importuesi ose agjenti i tij duhet së pari të plotësojë "Faturën e hyrjes" në katër kopje.Kopja e parë dhe e dytë ruhen nga dogana, kopja e tretë ruhet nga importuesi dhe kopja e katërt ruhet nga banka ku importuesi paguan taksat.Në të kundërt, autoritetit portual ose autoritetit të aeroportit duhet t'i paguhen tarifa të tepruara ndalimi.

Nëse mallrat deklarohen përmes sistemit elektronik të shkëmbimit të të dhënave (EDI), nuk është nevoja të plotësohet letra “Formulari i Deklaratës së Importit”, por informacioni i detajuar i kërkuar nga dogana për të përpunuar aplikimin për zhdoganimin e mallrave duhet të të futet në sistemin kompjuterik dhe sistemi EDI do të gjenerojë automatikisht “Formularin e Deklaratës së Importit”.Deklarata Doganore”.

(1) Fatura e ngarkesës: POD është për mallrat në Indi, marrësi dhe pala njoftuese duhet të jenë në Indi dhe të kenë emra të detajuar, adresa, numra telefoni dhe fakse.Përshkrimi i mallrave duhet të jetë i plotë dhe i saktë;klauzola e kohës së lirë nuk lejohet të shfaqet në faturë;

Kur DTHC dhe transporti i mallrave në brendësi duhet të përballohen nga marrësi, "Tarifat DTHC dhe IHI nga A në B në llogarinë e marrësit" duhet të shfaqen në përshkrimin e ngarkesës.Nëse kërkohet transferim, duhet të shtohet klauzola në tranzit, si p.sh. CIF Kolkata India në tranzit në Nepal.

(2) Përcaktoni nëse do të aplikoni për certifikatën FORMULARI B Azia-Paqësori ose certifikatën e përgjithshme të origjinës sipas kërkesës së KOD HS të produktit dhe mund të gëzoni një ulje 5%-100% ose përjashtim të tarifave gjatë zhdoganimit për FORMULARI B .

(3) Data e faturës duhet të jetë konsistente, dhe data e dërgesës duhet të jetë në përputhje me faturën e ngarkesës.

(4) Të gjitha importet në Indi duhet të paraqesin grupin e plotë të dokumenteve të importit në vijim: licencën e importit, deklaratën doganore, formularin e hyrjes, faturën tregtare, certifikatën e origjinës, listën e paketimit dhe faturën.Të gjitha dokumentet e mësipërme duhet të jenë në tre kopje.

(5) Ambalazhimi dhe etiketimi: Mallrat që do të dërgohen duhet të paketohen në ambalazh të papërshkueshëm nga uji, dhe kuti transporti të galvanizuara ose llamarine duhet të përdoren, dhe pëlhurat e gomuara dhe materialet e tjera të paketimit nuk duhet të përdoren.

Etiketa duhet të shkruhet në anglisht dhe teksti shpjegues që tregon vendin e origjinës duhet të jetë po aq tërheqës sa fjalët e tjera angleze të shkruara në enë ose etiketë.

5. Politika e kthimit

Sipas rregulloreve të Doganës Indiane, eksportuesi duhet të sigurojë certifikatën e braktisjes së mallrave të ofruar nga importuesi origjinal, certifikatën përkatëse të dorëzimit dhe kërkesën e eksportuesit për kthim.

Nëse importuesi nuk dëshiron t'i lëshojë një certifikatë eksportuesit që ai nuk i dëshiron mallrat, eksportuesi mund të mbështetet në letrën ose telegramin e refuzimit të importuesit për të paguar/marrë dorëzimin ose letrën ose telegramin e shlyerjes së importuesit për mospagesë. dhënë nga banka/agjenti i transportit detar, certifikata përkatëse e dorëzimit dhe kërkesat e shitësit Agjenti i besuar i anijes do të paraqesë drejtpërdrejt kërkesën e kthimit në doganën përkatëse të portit në Indi dhe do të kalojë nëpër procedurat përkatëse.

Transporti nga Kina në Indiështë përgjithësisht një rrugë e drejtpërdrejtë dhe do të mbërrijë në portin indian në rreth 20-30 ditë pas lundrimit.Transporti detar mund të transportojë ngarkesa të mëdha dhe mbipeshë, por është gjithashtu e nevojshme të identifikohet nëse ngarkesa është e ndaluar.Transporti ka rreziqe dhe kompleksitet të caktuar.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ka 22 vjet përvojë në transportin ndërkombëtar të mallrave dhe mban marrëdhënie të ngushta dhe miqësore bashkëpunuese me shumë kompani të njohura të transportit për t'u ofruar klientëve zgjidhjet më të mira të logjistikës dhe transportit ndërkufitar me kosto efektive për të mbrojtur interesat e klientëve dhe për të pasur një industri -përparësi udhëheqëse nëShërbimet e transportit të eksportit të Kinës. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!