Vitet e fundit, me rritjen e aktiviteteve tregtare midis Kinës dhe Lindjes së Mesme, rrugët e transportit detar nga Kina në Lindjen e Mesme janë bërë gjithnjë e më të njohura.Ka shumë vende dhe rajone në Lindjen e Mesme, dhe ka gjithashtu shumë porte, si Porti i Ashdod në Izrael, Porti i Dubait në Emiratet e Bashkuara Arabe, Porti i Kuvajtit në Kuvajt, Porti i Bandar Abbas në Irani, Porti i Jeddah në Arabinë Saudite dhe Akaba në Jordani.Prandaj,transporti detar është bërë zgjedhja e shumë njerëzve për shkak të avantazheve të kostos më të ulët dhe shërbimeve më të plota.

Transporti me kontejnerë është një nga mënyrat më të zakonshme të transportit përshërbime të transportit detar nga Kina drejt Lindjes së Mesme.Pra, sa mënyra transporti ka për kontejnerët e transportit ndërkombëtar?

1.Sipas mënyrës së paketimit të mallit ndahet në dy lloje

Ngarkesa e plotë e kontejnerit(FCL）

I referohet kontejnerit që pala e ngarkesave dërgon vetë pasi mbush të gjithë kontejnerin me mallra.Zakonisht përdoret kur pronari ka furnizim të mjaftueshëm për të ngarkuar një ose disa kuti të plota.Me përjashtim të disa transportuesve të mëdhenj që kanë kontejnerët e tyre, disa kontejnerë përgjithësisht jepen me qira nga transportuesit ose kompanitë e qiradhënies së kontejnerëve.Pasi kutia e zbrazët të transportohet në fabrikë ose magazinë, nën mbikëqyrjen e doganierëve, pronari i vendos mallrat në kuti, i mbyll mallin dhe i mbyll me alumin, pastaj ia dorëzon transportuesit dhe merr faturën e stacionit. , dhe më pas zëvendëson faturën me një faturë ngarkese ose Faturë.

Më pak se ngarkesa e kontejnerit(LCL)

Do të thotë që pasi transportuesi (ose agjenti) pranon ngarkesën me biletë të vogël të dërguar nga dërguesi, sasia e të cilit është më e vogël se e gjithë kontejneri, ajo klasifikohet sipas natyrës së mallit dhe destinacionit.Konsolidoni mallrat në të njëjtin destinacion në një numër të caktuar dhe paketoni ato në kuti.Për shkak se ka mallra nga pronarë të ndryshëm në një kuti, ajo quhet LCL.Kjo situatë përdoret kur ngarkesa e dërguesit është e pamjaftueshme për të mbushur të gjithë kutinë.Klasifikimi, rregullimi, përqendrimi, paketimi (zhpaketimi) dhe shpërndarja e ngarkesave LCL kryhen të gjitha në stacionin e transportit të kontejnerëve të mallrave ose në stacionin e transferimit të kontejnerëve në brendësi.

2.Dorëzimi i ngarkesës së kontejnerit

Sipas mënyrave të ndryshme të transportit të kontejnerëve, dallohen edhe metodat e dorëzimit, të cilat mund të ndahen afërsisht në katër kategoritë e mëposhtme:

Dorëzimi FCL, marrja e FCL

Pronari do t'ia dorëzojë transportuesit kontejnerin e plotë dhe marrësi do të marrë të njëjtin kontejner të plotë në destinacion.Paketimi dhe shpaketimi i mallrave janë përgjegjësi e shitësit.

Dorëzimi dhe shpaketimi i LCL

Dërguesi do t'ia dorëzojë mallrat e dërgesës me më pak se FCL transportuesit në stacionin e mallrave të kontejnerëve ose stacionin e transferimit në brendësi, dhe transportuesi do të jetë përgjegjës për LCL dhe paketimin (Stuffing, Vanning) dhe do ta transportojë atë në stacionin e ngarkesave të destinacionit ose Stacioni i transferimit në brendësi Pas kësaj, transportuesi do të jetë përgjegjës për shpaketimin (Unstuffing, Devantting).Paketimi dhe shpaketimi i mallrave janë përgjegjësi e transportuesit.

Dorëzimi FCL, shpaketimi

Pronari do t'ia dorëzojë transportuesit kontejnerin e plotë dhe në stacionin e destinacionit të mallrave me kontejnerë ose në stacionin e transferimit në brendësi, transportuesi do të jetë përgjegjës për zbërthimin dhe çdo marrës do të marrë mallrat me një faturë.

Dorëzimi LCL, dorëzimi FCL

Dërguesi do t'ia dorëzojë mallrat e ngarkesës me më pak se FCL transportuesit në stacionin e mallrave të kontejnerëve ose stacionin e transferimit në brendësi.Transportuesi do të rregullojë klasifikimin dhe do të mbledhë mallrat nga i njëjti marrës në një FCL.Pas transportimit në destinacion, transportuesi do të dorëzohet nga e gjithë kutia, dhe marrësi pranohet nga e gjithë kutia.

3.Pika e dorëzimit të ngarkesës së kontejnerit

Sipas rregulloreve të ndryshme të kushteve të tregtisë, dallohet edhe pika e dorëzimit të ngarkesave me kontejnerë, e ndarë përgjithësisht në kategoritë e mëposhtme:

(1) Derë më derë

Nga fabrika ose magazina e dërguesit në fabrikën ose depon e marrësit;

(2) Dera për në CY

oborri i kontejnerëve nga fabrika ose magazina e dërguesit deri në destinacionin ose portin e shkarkimit;

(3) Dera e CFS

Një stacion mallrash me kontejnerë nga fabrika ose magazina e dërguesit deri në destinacionin ose portin e shkarkimit;

(4) CY në derë

Nga oborri i kontejnerëve në vendin e nisjes ose portit të ngarkimit në fabrikën ose depon e marrësit;

(5) CY në CY

Nga një oborr në vendin e nisjes ose portit të ngarkimit në një kantier kontejnerësh në destinacionin ose portin e shkarkimit;

(6) CY në CFS

Nga një kantier kontejnerësh në origjinën ose portin e ngarkimit në një stacion mallrash me kontejnerë në destinacion ose portin e shkarkimit.

(7) CFS në derë

Nga stacioni i mallrave me kontejnerë në vendin e origjinës ose portin e ngarkimit në fabrikën ose depon e marrësit;

(8) CFS në CY

Nga një stacion mallrash me kontejnerë në origjinën ose portin e ngarkimit në një kantier kontejnerësh në destinacionin ose portin e shkarkimit;

(9) CFS në CFS

Nga një stacion mallrash me kontejnerë në origjinë ose në portin e ngarkimit në një stacion mallrash me kontejnerë në destinacion ose portin e shkarkimit.

Megjithatë, edhe pse transporti detar është një metodë me kosto efektive të transportit nëlogjistikës ndërkufitare nga Kina për Lindjen e Mesme, ajo ende ka rreziqe dhe kompleksitet të caktuar.Pa ndihmën e një ekipi profesional, problemet mund të lindin lehtësisht në transportin detar.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. ka një eksperiencë 21 vjeçare në transportin ndërkombëtar të mallrave.Ajo ka një avantazh kryesor në industri nëndërkufitare të Kinësmallrave detare shërbimet. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!