Malajzia është tregu kryesor i eksportit të mallrave të Kinës, gjë që e bën atë një partner të rëndësishëm për shumë ndërmarrje vendase të eksportit të tregtisë së jashtme.Transport detar nga Kina në Malajziështë një opsion relativisht i popullarizuar dhe shumë transportues e zgjedhin këtë rrugë për të kursyer kostot dhe për të shkurtuar kohën e dorëzimit.

Mënyrat më të njohura për tëtransporti i mallrave nga Kina në Malajzijanë nga deti dhe ajri.Nëse zgjidhni të shkoni me det, portet kryesore detare në Malajzi janë Port Klang, Porti Pasir Gudang dhe Porti Penang.Portet janë të pajisura mirë, objekte të avancuara dhe një numër i madh kamionësh me kontejnerë, duke e bërë transportin të qetë dhe të shpejtë.

Në përgjithësi,transport detar nga Kina në Malajzimund të bëhet nga LCL ose FCL, ju duhet të vendosni se cila është më e mira për nevojat dhe buxhetin tuaj.Këtu janë pikat kryesore që duhet të dini për secilin opsion:

LCL nga Kina në Malajzi

Transporti LCL është shumë më i lirë se transporti FCL.Kjo do të thotë që ju do të jeni në gjendje të dërgoni dërgesa deri në 1-15 metra kub, zakonisht me eksportues të tjerë.Dërgesat LCL janë të shkëlqyera për ata që kanë nevojë të dërgojnë dërgesa të vogla ndërkombëtarisht.

Transporti LCL është vetëm ngarkesa bazë, e cila ndahet në dy mënyra: vëllimi dhe pesha

1. Llogaritur sipas vëllimit, X1=njësi e ngarkesës bazë (MTQ)*vëllimi total

2. Llogaritur sipas peshës, X2=njësi e ngarkesës bazë (TNE)*pesha totale bruto

Më në fund, merrni më të madhin nga X1 dhe X2.

FCL nga Kina në Malajzi

Ngarkesa e plotë e kontejnerit (FCL) do të thotë që produkti juaj është i paketuar në kontejnerin e tij kur dërgohet nga Kina në Malajzi.Kjo është ideale për ngarkesa të mëdha mbi 15 metra kub.Transporti detar ka më shumë opsione për ngarkesat e mëdha.Sa më e madhe të jetë dërgesa juaj, aq më e ulët është kostoja për njësi për ta transportuar atë me rrugë detare sesa me ajër ose hekurudhor.

Transporti FCL ndahet në tre pjesë, totali i ngarkesës = shuma e tre pjesëve.

1. Mallrat bazë Mallrat bazë = mallrat bazë për njësi * numri i kutive të plota

2. Shtesë portuale Shtesë portuale = shtesë portuale për njësi * FCL

3. Shtesë e karburantit Shtesa e karburantit = Njësia shtesë e karburantit * FCL

Transporti detar përbën më shumë se 2/3 e vëllimit të përgjithshëm të tregtisë ndërkombëtare, dhe rreth 90% e mallrave totale të importit dhe eksportit të Kinës transportohen nga deti.Përparësitë e tij qëndrojnë në vëllimin e madh të transportit detar, kostot e ulëta të transportit detar dhe rrugët ujore që shtrihen në të gjitha drejtimet.Nëse aktualisht po planifikonidërgoni mallra nga Kina në Malajzi, është më mirë të gjeni një shpediter profesionist kinez për të mbrojtur sa më shumë interesat tuaja.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!