Rregullatorët federalë kuptohet se po rrisin kontrollin e transportuesve të oqeanit, duke u kërkuar atyre të paraqesin të dhëna më gjithëpërfshirëse të çmimeve dhe kapacitetit për të parandaluar tarifat dhe shërbimet antikonkurruese.
Tre aleancat globale të transportuesve që dominojnëshërbimi i transportit detar(2M, Ocean dhe THE) dhe 10 kompani anëtare pjesëmarrëse duhet të fillojnë tani të ofrojnë "të dhëna të qëndrueshme për vlerësimin e sjelljes dhe tregjeve të transportuesve oqeanikë", njoftoi të enjten Komisioni Federal Detar.
Informacioni i ri do t'i japë Byrosë së Analizës së Tregtisë (BTA) të FMC-së një pasqyrë të çmimeve për korsitë individuale të tregtisë sipas kontejnerëve dhe llojit të shërbimit.
"Këto ndryshime janë rezultat i një rishikimi njëvjeçar nga BTA për të analizuar siç duhet të dhënat e nevojshme për sjelljen e operatorëve dhe tendencat e tregut," tha FMC.
Sipas kërkesave të reja, operatorëve të aleancës pjesëmarrëse do t'u kërkohet të paraqesin informacionin e çmimeve në lidhje me ngarkesën që transportojnë në korsitë kryesore tregtare dhe si transportuesit ashtu edhe aleancat do t'u kërkohet të paraqesin informacion të përgjithshëm në lidhje me menaxhimin e kapaciteteve.
BTA është përgjegjëse për monitorimin e vazhdueshëm të transportuesve dhe aleancat e tyre për pajtueshmërinë me rregulloret e transportit detar dhe nëse ato kanë një ndikim kundër konkurrencës në treg.
MFK-ja vuri në dukje se koalicioni tashmë i nënshtrohet “kërkesave më të shpeshta dhe të rrepta të monitorimit të çdo lloj marrëveshjeje” të paraqitura nga agjencia, duke përfshirë të dhëna të detajuara operacionale, procesverbale të takimeve të anëtarëve të koalicionit dhe shqetësimet e stafit të MFK-së gjatë takimeve me anëtarët e koalicionit.
“Komisioni do të vazhdojë të vlerësojë kërkesat e tij të raportimit dhe të rregullojë informacionin që kërkon nga transportuesit dhe aleancat e oqeanit ndërsa rrethanat dhe praktikat e biznesit ndryshojnë.Ndryshime shtesë të kërkesave do të lëshohen sipas nevojës, "tha agjencia.
“Sfida më e madhe nuk është që transportuesit e oqeanit dhe shërbimet detare të mallrave të lëvizin dhe të trajtojnë më shumë ngarkesa, por si të adresohen dhe trajtohen kufizimet më të rënda në kapacitetin e zinxhirit të furnizimit nga rrjetet dhe infrastruktura e brendshme e SHBA.Pajisjet intermodale, hapësira e magazinës, disponueshmëria intermodale e shërbimeve të trenave, kamionët dhe punëtorët e mjaftueshëm në secilin sektor mbeten sfida për të lëvizur më shumë ngarkesa nga portet tona dhe për të arritur destinacionet e tyre me siguri dhe besueshmëri më të madhe.”
Koha e postimit: Maj-07-2022
